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          技術文庫

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          液壓系統油液的清潔處理方法介紹
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          液壓油中混入水分后,會加速氧化變質,使油呈乳濁化狀態,潤滑性能下降,蒸汽壓力增高,并會產生汽蝕現象。水分的危害,由于液壓件與管道或管道之間密封不嚴,加油時加油設備有水分或有水蒸汽通過油箱加油口、呼吸器及縫隙進入液壓油中。汽蝕現象中水分形成水蒸汽后,會腐蝕金屬表面,發生脫落的銹皮對液壓系統危害很大。


          化學制品的危害,液壓油中化學制品污染的種類有:溶劑、液壓油分解沉淀物和表面活性物質。氯化溶劑是所有溶劑中較強烈的一種,通常它在系統中水解成鹽酸,腐蝕金屬表面。與水、氣體混合在一起的液壓油,當系統溫度升到一定程度,會產生樹脂顆粒、元素硫等腐蝕元件金屬表面。表面活性化合物可清除表面污物和水,但被清洗掉的臟物會擴散到整個液壓系統中。


          定期從液壓油箱底部取樣檢查水分和雜質,確保含水量不超過0.2%。如果含有的水分太多,則要進行加熱、脫水處理,然后再用濾紙過濾幾遍。保持液壓系統的良好密封。每次檢修要把損壞的和老化的密封材料更換掉,建議把全部舊密封材料換掉。防止雨水及潮濕空氣進入液壓油。如設置防風罩或罩蓋,油箱蓋上裝設U型隔離器,使油箱與空氣隔絕。

          合理控制系統溫升,嚴格限制超載運行,定期檢查維護系統保持完好狀態。使用清洗劑清洗系統后,用壓縮空氣吹干。選購機器應采用裝配工藝合理、技術和管理前衛的廠家產品。使用前必須過濾,一個嚴格的液壓系統要同時設有粗濾油器和精濾油器。要勤換濾油系統中的濾芯,定期監視液壓油的變化情況。


          防止固體雜質的混入,固體雜質混入液壓油會造成潤滑油膜破壞,增加機體磨損,使滑動面間隙增大,密封材料磨損,泄漏增加,功率下降;粘著、堵塞節流小孔及各種間隙和通道,使閥門失靈、泵轉困難;金屬和金屬化合物粒子會對油的氧化、變質起催化作用,增加機器的腐蝕。



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