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          液壓站組成部件
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          功用部件

          液壓站是由泵設備、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:

          泵設備--上裝有電機和油泵,它是液壓站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。

          集成塊--是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。

          閥組合--是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功用相同。

          油箱--是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。

          電器盒--分兩種方式:一種設置外接引線的端子板;一種是裝備了全套操控電器。

          元器件

          ⑴電動機、齒輪泵--為液壓體系提供驅動力。

          ⑵電磁換向閥--操控液壓油流方向,改動油缸的運動方向。

          ⑶電磁溢流閥--避免整個液壓體系超壓,相當于安全閥,維護油泵和油路體系的安全及堅持液壓體系的壓力穩定。

          ⑷減壓閥--經過調節減壓閥可以滿足不同的作業組織需求不同作業壓力的要求,使二次油路壓力低于一次油路壓力。

          ⑸調速閥--對油路進行節省調速,可改動履行元件液壓缸的作業速度。

          ⑹液壓油過濾器--液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處,以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在體系的液壓油輸送管路上,到達鏟除液壓油中的雜質,同時也可鏟除液壓油自身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。然后起到避免閥芯卡死、阻尼孔阻塞等故障產生。管路體系上設有壓差報警設備,濾芯阻塞時,發出電訊號,此刻應清洗或替換濾芯。

          ⑺壓力表--用于顯現液壓站的作業壓力,以利于操作人員操控油壓。

          ⑻空氣過濾器--安裝在油箱上,有三重效果,一是避免空氣中的污染物質進入油箱;二是起換氣效果,避免油泵呈現吸空現象;三是兼做液壓油補充口。

          ⑼油位計--安裝在油箱旁邊面,顯現液壓油的液位。

          ⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表,顯現液壓油的溫度。

          ⑾聯接管路--輸送液壓驅動力,大部分用鋼管,也有用耐壓膠管。



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