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   实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械与充气轮胎相比较,因为实心轮胎更具耐磨性。实心轮胎首要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆平和板车等工业车辆,而且实心轮胎还被广泛应用于各行各业中,如果有损害,应该怎样进行处理呢?下面小编带大家了解一下。希望对您有帮助。

  1、内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。行将内胎损害处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损害处,并使破洞小孔刚好在补胶的中间,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结紧密。

  2、外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时,应予替换。

  3、及时替换:若内胎有折叠、决裂严重、老化发粘、变形等问题无法修正时,就需要及时替换了。一起养成定时查看胎压,尽量是每隔一个月查看一次,胎压不够应该及时弥补。在上高速之前也要例行查看,确保行车安全。

  以上就是小编要跟大家分享的,希望能够帮助到的大家。还有想了解的持续关注我们哦。如果您刚好有需求欢迎联系我们哦。

  小编:lucky

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